Байпас что это такое

Что такое байпас в электрике?

Чтобы найти ответ на поставленный вопрос, разберемся для начала со значением этого слова. Байпас – технический термин, происхождение которого обязано английскому слову «bypass» – «обходить», по сути, оно означает резервный (обводной) путь для среды, если речь идет о трубопроводах.

В качестве типичного примера байпаса можно привести всем знакомую систему водяного отопления, где перед каждым радиатором устанавливаются краны, обеспечивающие подачу теплоносителя в теплообменник или позволяющие исключать его при необходимости из общей системы. Для сохранения работоспособности всей системы предусматривают установку байпасов в виде перемычек между входной и выходной трубой подключения радиаторов до установки запорных кранов. Такое обходное устройство системы отопления обеспечивает отключение потока теплоносителя в отдельных батареях отопления, не препятствуя при этом его циркуляции во всей системе.

Аналогичным образом ведет себя байпас в электрике, построенный в виде обходных схем, как правило, он используется в приборах электропитания. В случае возникновения аварийной ситуации, например в частотном преобразователе питания электродвигателя, срабатывание автоматического байпаса позволяет перейти на прямое питание от входной сети, что зачастую предпочтительнее для технологических процессов, нежели аварийный останов.

Другим примером может служить необходимость временного обхода стабилизатора напряжения при подключении нагрузки, превышающей его предельную мощность (сварочного аппарата, электрического насоса большой мощности и т.д.). В таких случаях функция байпаса, подключаемая в ручном либо автоматическом режиме, считается незаменимой.

Примеры применения байпаса в электрике

В электрике функция байпас встречается преимущественно в схемах питания электрических приборов. К таким можно отнести:

  • стабилизаторы напряжения;
  • ИБП;
  • преобразователи частоты для питания электродвигателей;
  • УПП (плавный пуск электродвигателей).

Часть из них работает в ручном режиме, например при необходимости исключить стабилизатор при планировании включения мощной нагрузки, перевод в режим байпас производится при помощи специальных переключателей, другая часть срабатывает автоматически. Кроме того при помощи механических переключателей могут включаться обводные схемы в случае организации внешнего байпаса, сам коммутирующий элемент при этом может находиться внутри распределительного щита. Схема электрическая внешнего байпаса позволяет полностью исключать отключаемое устройство, например, при необходимости проведения профилактических работ или его ремонте.

Примером автоматического переключения на прямые схемы электропитания электронных устройств могут служить системы с электронными байпасами, у которых включение режима обхода является функциональным алгоритмом. Так автоматическое устройство плавного пуска электродвигателя с байпасом переключается на прямое питание от сети при выходе двигателя на рабочие обороты, поскольку необходимость его дальнейшей работы просто отпадает. Автоматическим выходом в обводной режим может быть оснащен и электронный стабилизатор напряжения, в случае, когда питающая сеть показывает стабильные параметры на протяжении продолжительного времени.

Таким образом, байпас избавляет от ряда проблем связанных с электропитанием различного оборудования, поэтому при приобретении, например, стабилизатора напряжения следует отдавать предпочтение моделям, имеющим режим «Bypass».

Смотрите также другие статьи :

Тепловые и электромагнитные расцепители во всех автоматических защитных устройствах включены последовательно. Кроме того ни один автомат не обходится без контактной группы состоящей из дугогасительных контактов либо имеющих отдельную камеру, гасящую электрическую дугу, возникающую при защитном отключении.

В зависимости от оборудования величина cos ϕ может колебаться в широких пределах, причем за удовлетворительное значение принято считать величину коэффициента мощности в 0.65 – 0.8. Уметь перевести ВА в ватты необходимо для того, чтобы реально оценить мощность того или иного прибора.

Байпас и его использование в отопительных системах

Отправим материал на почту

  • Для чего нужен байпас в отопительных контурах
  • Дополнительные циркуляционные насосы
  • Сборка и монтаж
  • Однотрубные системы
  • Смешанные системы отопления
  • Сушилка
  • Заключение

Слово «байпас» пришло к нам с английского языка (bypass) и переводится, как «обход». Например, байпас для циркуляционного насоса – это не что иное, как резервный или основной путь для обратного движения теплоносителя при выключенном двигателе. Эту функцию может выполнять либо сама обратка, либо дополнительная обходная труба вокруг насоса подкачки. Такая конструкция (принцип) также используется в газовых и жидкостных трубопроводах, в системах охлаждения двигателей внутреннего сгорания и в электронных приборах.

Для чего нужен байпас в отопительных контурах

Чаще всего байпас на радиатор отопления или, как его ещё называют, перемычка на батарее, устанавливается в однотрубных системах. Но это далеко не единственное его применение для отопительных контуров. Можно сказать, что такая конструкция применима в тех местах, где требуется обойти основную схему.

Врезка байпаса может понадобиться:

  • для циркуляционного насоса;
  • на однотрубных системах перед радиатором;
  • для полотенцесушителя в ванной комнате.

Дополнительные циркуляционные насосы

Циркуляционный насос (далее в тексте ЦН), как правило, устанавливается на трубе возврата теплоносителя (обратке). Классическое место врезки байпаса с установленным насосом находится в непосредственной близости у газового, электрического, дизельного, твердотопливного котла, но это не может быть правилом. К примеру, для двухэтажного дома может не хватать мощности интегрированного или околокотельного ЦН и тогда его монтируют на втором этаже, чтобы обеспечить должный подъём воды. Кроме того, ЦН может врезаться в удаленном крыле здания, чтобы обеспечить равномерную циркуляцию жидкости по всему трубопроводу.

Как уже упоминалось выше, в качестве байпаса может быть задействована либо основная, либо обходная ветка контура (см. фото вверху). Чаще всего сечение под ЦН и основной проход имеют разный диаметр, но это не обязательно. Учитывая принудительное всасывание жидкости, диаметр на байпасе с насосом обычно меньше, например, обход Ø 32 мм, а на ЦН – 25 мм. Но здесь следует отметить, что не только расчёты, но и многолетний опыт сантехников говорит о том, что диаметр труб на этом узле должен быть разным.

Примечание! Материал в узле может быть разным. Например, в доме, где уже давно смонтирован стальной отопительный контур, возникла потребность в установке ЦН. В таком случае байпас для циркуляционного насоса можно делать не только из стали, но и из PPR (полипропилена) PN20 или PN25. Нужно только правильно подобрать Dy (внутренний диаметр), хотя в небольших системах позволительно (да и удобнее) ориентироваться на Dn (наружный диаметр).

Сборка и монтаж

Если вас интересует автоматический байпас, то это из области фантастики: полый профиль или bypass нельзя автоматизировать, так как это всего лишь кусок металла (сталь, медь, латунь) или полипропилен. Если говорить об установке ЦН, то этот узел можно приобрести в магазине и на нем заранее предусмотрены патрубки для монтажа насоса. Если у вас металлический отопительный контур, то это очень удобно, но когда обвязка сделана из PPR, то этот узел придётся сваривать самостоятельно, впрочем, это не так уж и сложно.

Перед сборкой придётся решить, как вы будете паковать стыковочные узлы: фум-лентой или кабалкой. Старые сантехники времён СССР всегда ратуют за второй вариант, но многолетняя практика подсказывает, что оба материала прекрасно подходят для этой цели, к тому же фумка гораздо практичней в работе. Но, какому бы материалу вы ни отдали предпочтение, сантехническая паста «Унипак» никогда не будет лишней – её подмазывают по ленте или пакле, чтобы гарантировать надёжность соединения (без протечек).

После полной сборки этого узла (обход и ЦН) обратите внимание, в какую сторону указывает стрелка на корпусе насоса (её хорошо видно на верхней фотографии). Она должна указывать направление потока теплоносителя и, так как установка делается на обратку, то это будет «на котёл». Запомните эту важную мелочь и тогда турбинные лопасти будут вращаться в режиме всасывания, а именно такой вариант и будет правильным.

Врезку осуществляют по-разному: кто-то нарезает резьбу и монтирует с одной стороны на сгон, с другой – на американку (самый лучший вариант), кто-то соединяет трубы сваркой (газо или электро), а кто-то крепит узел на резиновую муфту, обжимая её хомутами, предварительно подмазав герметиком. Здесь уместен любой вариант: давление в автономных отопительных системах невысокое (всего 1,5-2 атм), да и вода на исходе уже не горячая.

Отступив от котла не менее полуметра, нужно разметить трубу обратной подачи теплоносителя для врезки. Сделать это несложно: достаточно приставить ранее собранный узел и сделать отметки чертилкой или маркером. Затем строго по разметке болгаркой с обрезным диском ампутируют участок трубы. Если все было сделано без ошибок, то сборка на посадочное место станет впритык или её даже придётся забить молотком. Исключение составляет ситуация, когда монтаж делают при помощи американки и сгона – там вполне допустимы зазоры, но не более 0,5-3,0 мм.

На фотографии выше показан собранный узел – остаётся закачать в систему теплоноситель, включить насос в розетку и опробовать работу контура. Здесь обвод играет другую роль, нежели перемычка на батарее. Вода в нашем случае не сбрасывается: она может циркулировать по основному контуру в обычном режиме либо разгоняться турбинкой двигателя (работает на всасывание, изредка на подачу). Получается, что при выключенном ЦН обогрев системы будет менее интенсивным из-за низкой скорости движения теплоносителя.

Однотрубные системы

Байпас в системе отопления с моноконтуром обычно врезается для снижения теплопотерь: часть воды сбрасывается в основную трубу, не попадая в ребра радиатора, следовательно, жидкость меньше охлаждается при движении. Но этот вариант несёт в себе существенный недостаток: батарея не нагревается до желаемой температуры.

Самой эффективной однотрубной системой является «ленинградка», но там нежелательно монтирвать больше трёх-четырёх батарей – при увеличении количества все последующие радиаторы окажутся малоэффективными. Но такие конструкции не подходят для многоэтажек, поэтому там основная разводка имеет Ø 50-75 мм, а отводы и байпасы Ø 20-25 мм, то есть, в два-три раза меньше.

К сожалению, в многоэтажных домах отопительные системы не всегда соответствуют требованиям СНиП и ТУ (то ли проектировщики просчитались, то ли монтажники попались недобросовестные). Эта проблема знакома многим людям: в квартире холодно, а коммунальщики ничего не могут сделать. В таких случаях отчаявшиеся жильцы врезают кран на самом байпасе, чтобы перенаправить поток теплоносителя непосредственно через радиатор. Конечно, это не панацея, так как перекрытый байпас на радиаторе отопления принесёт пользу жителям данной квартиры, но принесёт ущерб соседу – к нему пойдёт более холодная вода. Отсюда можно сделать вывод: кран на байпасе – это экстренная мера, от неё лучше отказаться при первой возможности.

Примечание: на вопрос «нужен ли байпас для двухтрубных систем отопления», ответ однозначно будет отрицательным. В таких конструкциях сброс жидкости в обратку происходит непосредственно через радиатор.

Смешанные системы отопления

Чтобы разобраться, для чего нужен байпас в системе отопления при совмещении радиаторов (2) с водяным тёплым полом (3), нужно понять, как это работает. Итак, из одного котла (1) теплоноситель поступает по двум направлениям, но для крыла №2 всегда потребуется более высокая температура, нежели для крыла №3. Так будет всегда, вне зависимости от типа котла и его мощности.

Чтобы в трубу подачи (A) по направлению №2 поступала более горячая вода, чем на коллектор (4), туда врезается автоматический трехходовой клапан (5). На схеме указаны температурные режимы 70°C и 50°C, поэтому от них мы и будем отталкиваться (выбор режима можно менять по вашим предпочтениям).

Теперь посмотрите на схему работы трёхходового клапана, расположенную выше (там же и схема байпаса) и будем отталкиваться от указанного выше температурного режима. Вы задаёте на котле температуру 70°C, а на терморегуляторе клапана 50°C, но понизить нагрев этот прибор не может. Теплоноситель от котла поступает именно с таким показателем, проходя через клапан, систему тёплого пола и возвращаясь по обратке, но при этом жидкость также попадает в перемычку, контактируя с электронным датчиком термоголовки.

Как только жидкость в системе тёплого пола нагреется выше 50°C, датчик сработает и перекроет клапан, сбрасывая горячую воду в обратку, минуя крыло №3. То есть, схема установки байпаса останется такой же, но стрелка возле него будет указывать в противоположном направлении. Когда температура теплоносителя в крыле №3 опустится ниже 50°C, датчик термоголовки подаст сигнал, трёхходовой клапан переключится, и байпас будет работать в прежнем направлении (на сброс воды). Цикл повторяется постоянно.

Поэтому автоматических байпасов не существует, так как это просто обходная труба и не более того. Кроме того, трёхходовой клапан можно заменить трёхходовым краном, только перенаправлять поток придётся вручную. Чтобы как-то упростить себе жизнь и избавиться от круглосуточного контроля этого механизма, его попросту устанавливают в полуоткрытом положении. Так байпас на обвязке котла будет задействован постоянно: часть горячей воды пойдет по контуру тёплого пола, а часть сбросится в обратку, тем самым понизив температуру в крыле №3 по сравнению с крылом №2.

Сушилка

А зачем нужен байпас в системе отопления у полотенцесушителя, который в 99% случаев монтируют в ванной комнате? Представьте себе такую ситуацию: маленький совместный санузел площадью 2,7 м2 в доме хрущевского типа, где отопление сделано правильно и жильцы никогда не жалуются на холод (бывает и такое). Так как система в таких зданиях всегда имеет однотрубный контур, то изначально в качестве полотенцесушителя там просто был вварен регистр из трубы большего диаметра (обычно это Ø 50-60 мм при стояке Ø 25 мм).

Продолжаем разбирать ситуацию дальше: хозяева делают ремонт и, вполне естественно, вырезают этот безобразный кусок трубы, который зачастую уже имеет протечки, и тем самым разрывают контур системы. Для жилого повешения площадью 2,7 м2 достаточно отопителя мощностью 270 W, но для санузла вполне хватит и 100 W, так как эта комнатка не граничит с улицей плюс горячий стояк.

Наши люди даже не задумываются над какими-то расчётами отопления для ванной: главное, чтобы прибор был оригинальным, блестящим и большим. Если этот обогреватель будет, к примеру, 200 W, то там будет самая настоящая жара и без байпаса в систему отопления никак не обойтись. В данном случае эту перемычку лучше всего сделать из полипропилена PPR-25 PN20 или PN25 – она почти не будет греться, зато превосходно выполнит функцию обхода для сброса воды.

Кто-то, возможно, усомнится, что в ванной может быть жарко, но все опасения такого человека можно легко развеять, если на байпас для системы отопления врезать шаровый кран (см. фото вверху). Такой ход позволит выполнить, как минимум, три функции:

  • Если bypass перекрыть запорной арматурой, полотенцесушитель станет не придатком, а продолжением отопительного контура.
  • Мощность сушилки можно уменьшить или увеличить, выбрав нужное положение ручки (флажка).
  • Открытая перемычка позволит снять этот радиатор, не разрывая контур (соседи не предъявят претензий).

Примечание: порой в поисковики вбивают запрос «байпас с обратным клапаном», не понимая, что такого устройства не существует. Регулировка сброса воды осуществляется либо трёхходовым клапаном, либо проходным/трёхходовым шаровым краном.

Заключение

Почему-то в представлении многих людей bypass представляется как циркуляционный насос с какими-то дополнительными трубками, сгонами и гайками, но это всего лишь широко распространённое заблуждение. Ведь байпас врезают на батарею отопления и полотенцесушители, а не только у источника обогрева (котла). В сантехнике это всего лишь обходная труба, и не более того.

Байпас ИБП: принцип работы, функции и виды

Подбирая модель ИБП для обеспечения автономной работы ответственных потребителей, необходимо, чтобы устройство имело необходимые опции, которые повышают надёжность всей системы электропитания. К такому функционалу относится режим «байпас».

Поговорим в нашей статье об этом важном функционале ИБП: в чём заключается принцип работы байпаса, для чего он используется, какие бывают виды данного режима и в каких случаях применяется каждый из них?

Содержание

  • Что такое байпас ИБП и для чего он нужен?
  • Виды байпаса ИБП
  • Байпас в разных типах ИБП
  • Байпас в моделях ИБП производства ГК «Штиль»
  • Автоматический и ручной байпас ИБП
  • ECO-режим ИБП
  • Внешний байпас ИБП

Что такое байпас ИБП и для чего он нужен?

Байпас (англ. bypass – обход) является одним из режимов работы источника бесперебойного питания, при котором электроснабжение подключенных к ИБП приборов выполняется в обход основной схемы его работы, то есть напрямую от электросети. Данный режим обеспечивается специальным механизмом, который может быть внутренним блоком ИБП или внешним прибором, подключающимся к источнику питания, и служащим для создания обходной цепи.

Байпас выполняет важную функцию: обеспечивает безразрывное переключение питания ответственной нагрузки с ИБП на входную сеть и поддерживает работоспособность подключенного оборудования при нештатных ситуациях в работе источника питания, например, в случае выхода устройства из строя или его перегрузки, а также для проведения настроек, сервисного обслуживания или его ремонта.

Кроме того, в некоторых моделях ИБП при удовлетворительном качестве электроэнергии данный функционал позволяет перевести нагрузку на питающую сеть с целью снижения потерь электроэнергии от работы устройства (ECO-режим или экономичный режим).

Виды байпаса ИБП

Во многих однофазных и трехфазных моделях ИБП малой и средней мощности байпас является внутренним блоком. Более мощные источники бесперебойного питания также имеют возможность подключения внешних шкафов или модулей байпаса. Если внутренний блок байпаса позволяет обесточить лишь некоторые электронные элементы ИБП, не прерывая электроснабжение нагрузки, то внешний байпас способен полностью обесточить источник питания, в том числе и снять напряжение на входных и выходных клеммах.

Кроме внутреннего и внешнего исполнения, байпас различается по способу коммутации:

Вид байпаса Описание
Механический В этом случае активация обходной цепи ИБП выполняется за счет рубильника, переключателя, контактора, реле или других механических элементов. Как правило, механический способ предполагает ручной перевод работы ИБП в режим байпас.
Электронный или статический Переключение на обходную цепь ИБП осуществляется с помощью электронных ключей: транзисторов, тиристоров или симисторов. При этом коммутация может выполняться как пользователем на панели управления ИБП, так и автоматически самим устройством.
Автоматический Большинство моделей ИБП имеют электронный автоматический байпас, который управляется внутренним контроллером и активируется без помощи пользователя при выходе блоков ИБП из строя или его перегрузке. Данный вид байпаса всегда является электронным.
Сервисный Представляет собой внешний блок. Хоть и данный байпас в основном предполагает механический коммутатор, все же он может быть и электронным, управляемым кнопочным или сенсорным переключателем. Данный вид байпаса называется сервисным, поскольку позволяет безразрывно переключить питания нагрузки на сеть для выполнения сервисного обслуживания или ремонта ИБП, чтобы при этом на входных и выходных клеммах устройства не было напряжения.

Байпас в разных типах ИБП

Рассмотрим, какую специфику работы имеет режим «байпас» в разных типах ИБП:

Тип ИБП Описание
Резервные ИБП (off-line) В резервных ИБП функция байпас не используется из-за простой схемы их работы: при нормальном сетевом напряжении устройства и так питают нагрузку напрямую от входной сети, что равносильно режиму«байпас». И только если значение напряжения выходит за допустимые пределы или полностью пропадает, устройства автоматически переключают питание электроприборов на аккумуляторы.
Линейно-интерактивные ИБП (line-interactive) Данные ИБП работают по такому же принципу, как и вышеуказанные: режим работы «от сети», по своей сути, и есть байпас, но при этом устройства выполняют коррекцию входного напряжения. Однако некоторые модели ИБП с большой мощностью, рассчитанные на использование в корпоративном секторе, могут комплектоваться ручным байпасом.
ИБП двойного преобразования (on-line) В ИБП двойного преобразования электронный автоматический байпас является обязательным внутренним блоком. Поскольку в данных ИБП инвертор работает на постоянной основе, чтобы его перегрузка или выход из строя не привели к обесточиванию нагрузки, предусмотрена возможность автоматического переключения питания нагрузки в обход неисправной цепи. Более мощные модели ИБП обеспечиваются комбинированной электронно-механической схемой, состоящей из автоматического и ручного байпаса.

Байпас в моделях ИБП производства ГК «Штиль»

Модели ИБП производства ГК «Штиль» подходят для обеспечения бесперебойного питания и защиты от нестабильного сетевого напряжения ответственной и критически важной нагрузки. Для этого они располагают всем необходимым функционалом, повышающим надёжность и производительность системы электропитания.

В зависимости от модели устройства оборудованы автоматическим и ручным байпасом, способны переходить в ECO-режим, а также позволяют использовать модули и шкафы внешнего байпаса.

Автоматический и ручной байпас ИБП

Во всех моделях ИБП производства ГК «Штиль» встроен электронный автоматический байпас, который служит для безразрывного перевода электроснабжения ответственной нагрузки с ИБП на входную сеть, если блоки источника питания вышли из строя или произошла его перегрузка.

Трехфазные ИБП также имеют ручной байпас, служащий для переключения питания потребителей с ИБП на сеть, если требуется выполнить сервисное обслуживание устройства без прерывания электропитания нагрузки.

ECO-режим ИБП

Кроме данного функционала, во всех ИБП «Штиль» доступен режим ECO, позволяющий экономить электроэнергию в условиях нормального электроснабжения. Он самостоятельно активируется через байпас при нормальном входном напряжении. В ECO-режиме входное напряжение проходит через фильтр сетевых помех и по цепи байпас подаётся напрямую на выход, минуя выпрямитель и инвертор.

При выходе значения сетевого напряжения за установленный диапазон, который настраивается пользователем в меню ИБП (значение можно менять от ±5% до ±25% от номинального значения 220/230 В), устройство автоматически переходит в режим работы «от сети» и моментально начинает стабилизировать входное напряжение.

Внешний байпас ИБП

ГК «Штиль» выпускает широкую линейку модулей и шкафов внешнего байпаса, рассчитанных на совместное использование с однофазными и трехфазными ИБП.

Данное оборудование позволяет вручную безразрывно переключать электроприборы с инвертора ИБП на входную сеть для выполнения необходимых настроек, сервисного обслуживания или полной замены устройства без прекращения питания потребителей.

Байпас в системе отопления зачем он нужен, технология установки

Клапан байпас в системе отопления квартиры или загородного дома представляет собой отрез трубы, позволяющий разрешить разные проблемы, возникающие в ходе использования оборудования. Что такое байпас? Для чего необходима установка перемычки? Как сделать и установить оборудование своими руками? Ответы далее.

Перемычка для отопительной системы

Что такое байпас

Система байпас – это участок трубопровода, соединяющий подводящую и отводящую теплоноситель магистрали основной системы. Устройство устанавливается вблизи какого-либо оборудования, входящего в систему отопления помещения. Установка байпаса производится совместно с установкой на всех магистралях запорной арматуры. Дополнительный кран также монтируется непосредственно на перемычку.

Перемычка с запорной арматурой

Для чего нужен байпас? Основные функции устройства:

  • регулировка объема теплоносителя, поступающего на отопительное оборудование (радиатор, котел и так далее);
  • изменение стандартного маршрута движения теплоносителя в системе.

Разновидности байпасов

В зависимости от арматуры, установленной на перемычке, различают:

  1. нерегулируемые байпасы. Основной узел рабочего элемента – это труба, на которой не установлено никакого дополнительного оборудования. В большинстве случаев байпас без функции регулировки устанавливается на батареи и предназначен для полного перекрытия подачи теплоносителя;

Перемычка без возможности регулировки потока теплоносителя

  1. байпас с ручной системой управления. Для самостоятельной регулировки потока теплоносителя устанавливается обычный шаровый кран на байпасе. При открытии запорной арматуры часть теплоносителя будет проходить в обход отопительного прибора, что позволяет снизить, например, нагрев радиатора;

Теплоноситель идет в обход батареи

  1. автоматический байпас. Как видно из названия работа байпаса происходит в автоматическом режиме без участия человека. В большинстве случаев устройство предназначается для обвязки циркуляционного насоса.

При стандартной работе насос прокачивает теплоноситель по системе, что в значительной степени увеличивает коэффициент полезного действия. Перемычка при этом перекрыта.

При обнаружении проблем в работе насосного оборудования байпас открывается и перенаправляет теплоноситель в обход насоса, что помогает своевременно произвести ремонтные работы. Различают:

  • клапанный байпас, работающий автоматически. В основе устройства находится обратный шаровый клапан. При работе насоса увеличивается скорость движения теплоносителя в отопительной системе и шарик клапана под действием давления перекрывает прямую магистраль. При отключении насоса давление автоматически открывает клапан для прямого прохода;

Принцип работы клапанного байпаса

  • инжекционный байпас с автоматической работой. Устройство функционирует по принципу гидроэлеватора. При работе насоса теплоноситель устремляется во входной диффузор с большой скоростью, что исключает прохождение жидкости по перемычке. При отключении насоса в условиях естественной циркуляции включается режим байпас.

Принцип действия инжекционного байпаса

Область применения

Подключение обводного трубопровода производится:

  • при монтаже радиаторов отопления;
  • при установке циркуляционного насоса;
  • при монтаже теплых полов на водяной основе;
  • при использовании твердотопливных котлов.

Для радиаторов

В большинстве случаев байпас является неотъемлемым элементом однотрубной системы отопления.

Схема системы обогрева в данной ситуации устроена таким образом, что все батареи подключаются последовательно.

При данной ситуации первый радиатор нагревается существенно дольше остальных, а байпас позволяет перенаправить поток теплоносителя к иным радиаторам, минуя первую батарею, что способствует более равномерному распределению тепла.

Однотрубная система отопления с байпасами

Для насоса

Применение байпаса также целесообразно при установке циркуляционного насоса в отопительной системе с самотечным движением теплоносителя. В данном случае производится монтаж автоматического оборудования клапанного или инжекционного типа.

Схема обвязки циркуляционного насоса с применением байпаса

Для теплого пола

Без байпаса также недопустима организация теплого водяного пола. Необходимость установки оборудования обусловлена тем, что в подающей магистрали температура теплоносителя достигает 80°С, а в контуре пола данный параметр не должен превышать 45°С.

Для понижения температурного режима и применяется байпас, который совместно с трехходовым клапаном отсекает необходимое количество горячей жидкости и позволяет соединить ее с охлажденной водой.

Место размещения и подключения байпаса для теплых водяных полов

Для котла

Байпас для твердотопливного котла помогает продлить срок службы отопительного оборудования, так как препятствует поступлению в устройство теплоносителя с низкой температурой из обратки.

Обводящая магистраль соединяет подающую магистраль, идущую непосредственно от котла, и обратку, что позволяет увеличить температуру возвращающейся жидкости до 50°.

Обвязка твердотопливного котла

Байпас с запорной арматурой можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно из отреза трубы, подходящего по диаметру и длине. Крепление устройства производится на резьбу с применением любых герметизирующих материалов.

Что такое байпас и зачем он нужен: изучаем функциональные особенности и правила установки

Даже самые незначительные сбои в работе инженерных коммуникаций потенциально могут перерасти в острые проблемы и, как результат, стать причиной серьезного дискомфорта для всех домочадцев. Именно поэтому осмотрительные хозяева стараются всеми силами предупредить подобные неудобства, устанавливая в своих жилищах разного рода вспомогательные устройства. Один из них – байпас, активно эксплуатирующийся в системах отопления и водоснабжения. О нем далее и пойдет речь: разберемся, что это за приспособление, каковы принципы его работы, в чем его плюсы и зачем он нужен. А напоследок расскажем и покажем видео, как выполняется установка байпасного клапана своими руками.

Конструкция и принцип действия

Конструктивно байпас представляет собой трубу-перемычку с запорно-регулирующей арматурой. Его главная задача – создавать параллельный поток рабочей жидкости в обход определенного прибора инженерной системы. Иными словами байпас создает обводную линию.

Принцип работы устройства чрезвычайно прост: при нормальном функционировании системы отопления или водоснабжения перемычка свободно пропускает через себя поток жидкости, но как только этот поток необходимо ограничить, запорный элемент байпаса закрывается, и жидкость начинает проходить в обход определенного отрезка системы. Такая блокировка возможна за счет разницы диаметров самого байпаса и подводящей трубы – первый всегда меньше второго.

Размещение байпаса

Использование байпаса дает немало преимуществ. Во-первых, существенно упрощается обслуживание систем отопления и водоснабжения. Во-вторых, при большом количестве батарей отопления увеличивается общее КПД системы и уменьшаются расходы энергии. В-третьих, исчезает проблема завоздушивания труб и батарей из-за их разгерметизации. В-четвертых, появляется возможность использовать оборудование даже в нештатных и аварийных ситуациях. Как все эти преимущества становятся реальностью? Выясним, познакомившись с особенностями применения перемычек в разных инженерных системах. Но перед этим узнаем, какими бывают современные байпасы.

Разновидности байпасов

Байпасы классифицируют по двум критериям:

  • тип запорной арматуры;
  • назначение.

По первому признаку различают два вида байпасов:

    С краном. Механический вариант байпаса, управление которым осуществляется посредством ручного открывания и закрывания крана. Последний, как правило, расположен по центру трубы-перемычки. Байпасы могут оснащаться двумя типами кранов: шаровым и трехходовым. Друг от друга они отличаются лишь конструкцией, а вот принцип работы обоих кранов практически одинаковый.

Разновидности байпасов

  • С клапаном. Автоматический байпас, работающий в автономном режиме и не требующий регулировки со стороны пользователя. Клапан представляет собой резиновый шар повышенной плавучести. Такой байпас используется вместе с циркуляционным насосом: при его включении клапан под давлением открывает путь для носителя, а при выключении – автоматически закрывает.
  • Важно! Автоматический байпас с клапаном можно устанавливать только в тех системах отопления и водоснабжения, где используется исключительно чистый носитель – окалина, накипь, ржавчина и другие грязные примеси при попадании на клапан могут спровоцировать его деформацию, вследствие которой запорный механизм перестанет полностью закрываться.

    Исходя из назначения, байпасы делятся на:

    • радиаторные – устанавливаются на подходах к батареям отопления и используются для их отключения при необходимости;
    • насосные – монтируются вместе с насосами и используются или для изменения их режима работы, или для полного отключения;

    Особенности применения

    Чаще всего байпасы используются для таких целей:

    • Обслуживание отдельных приборов без остановки всей системы. Если по каким-то причинам нужно снять оборудование в системе отопления или на линии водопроводной сети, например, для его ремонта или замены, следует просто перекрыть краны входа и выхода рабочего носителя и тогда жидкость пойдет по байпасу, а вы сможете без последствий демонтировать необходимый прибор.

    Байпас в системе отопления

    • Усовершенствование работы однотрубной схемы отопления. Главный минус однотрубной системы – неравномерное распределение теплоносителя: так как батареи здесь подключены последовательно, то по мере движения рабочая жидкость остывает и последним приборам достается уже почти холодный носитель. Чтобы этого избежать, перед каждым радиатором устанавливается байпас – благодаря ему определенная часть носителя двигается в обход батарей и в результате доходит горячей даже к дальнему прибору.
    • Поддержание работы системы отопления без электропитания. Если в системе используется электрический насос, то, логично, что при отключении электропитания, он перестанет работать и остановит процесс отопления. Но байпас спасет и в этой ситуации: перекрыв подающий кран насоса и пустив ход носителя через перемычку, можно активизировать естественную циркуляцию жидкости и восстановить работоспособность системы.

    Установка байпаса

    Чтобы выполнить грамотный монтаж байпаса, следует обязательно учитывать следующие правила и нюансы:

    • диаметр перемычки должен быть уже диаметра трубы, к которой она подключается, иначе носитель попросту не будет попадать в подводящее устройство;
    • байпас должен быть максимально удален от стояка – его располагают как можно ближе к прибору, который он будет обслуживать;
    • перемычка должна располагаться горизонтально, чтобы избежать эффекта завоздушивания;
    • перед началом монтажа нужно слить весь носитель из системы.

    Непосредственно установка может выполняться двумя способами.

    Установка байпаса

    Первый – посредством сварки. Сначала снимите прибор, который будет перекрывать байпас – чаще всего это батарея, поэтому будем рассматривать процесс на ее примере. Затем в наиболее удобном месте подводящей трубы сделайте отверстия по диаметру перемычки, плотно вставьте ее и приварите. Далее на резьбу, где раньше был радиатор, установите запорную арматуру. В финале приставьте батарею на новое место, подсоедините к системе и зафиксируйте кронштейнами на стене.

    Второй – с помощью муфт. Тут также сначала снимите прибор. Потом на входную трубу посредством заводских муфт накрутите байпас, а на противоположных краях установите запорную арматуру. Далее перенесите крепления снятого прибора, поставьте его на новое место, подключите и зафиксируйте кронштейнами.

    Как видите, на первый взгляд простейший отрезок трубы, выполняющий роль обводной перемычки, может подсобить во многих ситуациях. Байпас успешно закрывает самые различные потребности в системах водоснабжения и отопления – от поддержания работы в критические моменты до защиты оборудования, так что без его установки полноценное функционирование инженерных коммуникаций будет очень затруднено.

    Что такое байпас: видео

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий